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國產碳纖維與進口碳纖維性能差距有多大及行業發展前景如何？
在當今全球科技競爭日益激烈的背景下，碳纖維作為一種高性能的新型材料，已成為推動航空航天、汽車制造、新能源等高端制造業發展的關鍵因素。隨著我國在新材料領域的持續投入和技術創新，國產碳纖維產業取得了顯著的進步。然而，與國際先進水平相比，國產碳纖維在部分性能指標上仍存在差距。下面將介紹國產碳纖維與進口碳纖維性能差距有多大及行業發展前景如何？
[2025-02-13]
中國巨石淮安零碳智能制造基地年產10萬噸電子級玻纖及配套項目開工
2月9日，中國巨石淮安零碳智能制造基地年產10萬噸電子級玻璃纖維零碳智能制造生產線及配套500MW風力發電建設項目開工。該項目通過打造零碳電子基布產品，為高端電子信息產業可持續發展提供了更優質的解決方案。
[2025-02-10]
碳纖維等新型復合材料在低空產業中的應用與展望
低空經濟，這一新興的綜合性經濟模式，正以驚人的速度蓬勃發展，在此背景下，新型復合材料，尤其是碳纖維復合材料等，憑借其輕質、高強度、耐腐蝕及耐高溫的卓越性能，在低空產業中發揮著舉足輕重的作用，為產業的持續繁榮注入了強勁動力。
[2025-01-14]
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之④：玻璃鋼漁船存在的問題及展望
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之Part 4：玻璃鋼漁船存在的問題及展望。一、玻璃鋼漁船存在的問題；二、玻璃鋼漁船產業化推動工作；三、玻璃鋼漁船行業未來展望。
[2025-01-08]
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之③：玻璃鋼漁船高質量發展
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之Part 3：玻璃鋼漁船高質量發展。玻璃鋼漁船廠大多采用傳統手糊生產工藝，玻璃鋼漁船廠的老板們是最缺乏成就感的一群人。最可怕的是產品質量差，社會認同度低。如何實現玻璃鋼漁船高質量發展？本文為您揭密！
[2024-12-31]
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之②：玻璃鋼漁船的優勢
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之②：玻璃鋼漁船的優勢。首先，經濟效益分析：1、玻璃鋼船體耐腐蝕維護費用低；2、提高燃油效率，低能耗運行；3、使用壽命長。二、環保與節能優勢：1、節冰量明顯；2、減少海洋污染。三、安全性優勢：玻璃鋼漁船耐撞擊。
[2024-12-26]
《中國玻璃鋼漁船發展前景及高質量發展》之①：國內外玻璃鋼漁船發展概述
歐美國家在20世紀60年代開始使用玻璃鋼材料造船。世界上第一艘玻璃鋼漁船的使用源于美國。玻璃鋼漁船的出現被認為是世界漁船發展史上的一次重大變革。2011年日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船，占該國漁船擁有量的90％以上。1974年中國大陸第一艘玻璃鋼海洋捕撈漁船誕生。目前40米以下木制、鋼制漁船玻璃鋼化的應用推廣工作，已納入農業部“十四五工作規劃”，玻璃鋼漁船的補貼再次提出，首批試點工作在舟山開展，但進展緩慢效果欠佳！
[2024-12-18]
玻纖行業自律推動高質量發展，期待新興領域需求放量
當前玻纖行業已由高速發展轉向高質量發展，行業自律逐步成為企業共識，展望25年，我們看好風電領域需求延續較快增長，同時海洋/光伏等新應用領域有望貢獻增量，期待風電紗復價落地支撐玻纖企業盈利改善，具備技術實力、產品結構高端的龍頭企業有望受益。
[2024-12-17]
中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年
中國巨石12月9日晚間發布公告稱，該公司第七屆第十七次董事會會議于當日審議通過了《關于控股股東及實際控制人解決避免同業競爭承諾延期履行的議案》等。同日，中材科技也發布了公告，宣布合并延期。這兩份公告表明，中國巨石和泰山玻纖合并再次延期2年。
[2024-12-11]
繼100%可回收游艇后，可持續復合材料技術仍在創造無限可能
據悉，可持續復合材料技術的領導者Exo Technologies公司和英國最大的浮橋系統供應商bundle&dock公司共同推出了世界上首例100%可回收的浮橋。這是一項采用Exo Technologies專有的DANU復合材料技術實現的革命性創新。
[2024-12-06]
英力士(INEOS)的復合材料業務被收購！國外UPR巨頭頻繁轉賣為哪般？
近日，英力士(INEOS)的復合材料業務被收購！無獨有偶，前不久，另一家國際知名的UPR巨頭AOC也被收購。這兩家國際知名的UPR巨頭近年來一直業績不俗，如日中天，卻頻繁轉賣究竟為哪般呢？本文為您揭密：
[2024-12-04]
復價彰顯玻纖行業良性競爭新格局，行業差異化競爭格局仍將延續
11月27日-28日，玻纖行業開啟年內第二輪復價，底部信號再明確。復價彰顯玻纖行業良性競爭新格局，差異化競爭格局仍將延續，玻纖行業長期成長性值得重視。
[2024-12-03]
玻纖調價函來了！
經歷了近幾個月的沉寂，玻纖行業又要開始“燃”起來了！11月27日，3個玻纖廠家的調價函不約而同地發出，中國巨石、三磊玻纖、冀中新材作為此次調價的“開路先鋒”，后面的大部隊可能也在來的路上了！
[2024-11-28]
全國首艘國產純電動碳纖維客渡船成功交付至香港
11月21日上午，全國首艘整船采用國產碳纖維材料建造、純電動力推進系統的中國香港籍客渡船“新明珠39”輪離開廣州南沙貨運碼頭，成功交付至香港進行測試，后續將在維港投入使用。
[2024-11-22]
新型碳纖維復合芯導線在西北電網首次應用
近日，新型碳纖維復合芯導線工程日前在銅川10千伏吉子鋪支線，宜哭線1公里重覆冰、大跨越區段完成首次應用，這是新型碳纖維復合芯導線在西北電網的首次應用。
[2024-11-21]
玻璃鋼漁船主要設計參數
玻璃鋼漁船主尺度和船體參數的選擇一般著重于最佳的性能、建造成本低、最大的有效載荷、使用成本低、舒適性等。如果要設計出一艘性能和舒適性都比較優秀的玻璃鋼漁船，一般客戶都有自己的想法，甚至有自己的設計草圖，但實際上客戶的需求往往不是長寬比最佳搭配，但不管怎樣，設計師要非常了解漁船的主尺寸和參數對性能的影響，這個是必須的要求。
[2024-11-20]
